V 6:15 se 26stopý nákladní vůz s nápoji vrací do třetí zastávky z osmi a řidič má stále na palubě zhruba 450 beden. Kamion sám nerozhoduje o tom, zda trasa skončí bezpečně a včas. Ruční náklaďák, sudový vozík a valník, které vyjíždějí z jeho stání, ano.
Zde je tedy první závěr: když specifikujete nákladní automobil na rozvoz piva, zacházejte s vozidlem a zařízením pro manipulaci s nákladem jako s jedním systémem. Podlaha hangáru nebo paluba zadních výklopných dveří nastavuje výšku přesunu a vozík nebo vozík, který z něj sjíždíte, nastavuje úsilí pro každý případ, riziko zranění a kolik zastávek může řidič realisticky dokončit. Flotily, které si koupí jako první náklaďák a později vozíky, obvykle nakonec znovu koupí oba.
Co vlastně pochází z nákladního vozu na rozvoz piva
Trasa je posloupnost vah a pomáhá je zapsat si je před porovnáním vybavení:
- Poloviční sud, 15,5 amerických galonů: asi 160 liber plný, zhruba 29 liber prázdný.
- Sud se šestým sudem, 5,16 galonů: asi 58 liber plný.
- Pouzdro 24 skleněných lahví o objemu dvanáct uncí: zhruba 33 až 36 liber.
- Pouzdro 24 dvanáctiuncových plechovek: zhruba 20 až 21 liber.
- Balení třiceti plechovek: zhruba 26 až 28 liber.
Den se 450 případy znamená, že posádka fyzicky zpracuje téměř 15 000 liber produktu, jednu cestu po druhé, přes chodník, přes dveře a přes prahy chladiče. Jakýkoli nástroj, který odstraní dvě sekundy a jeden nepříjemný zdvih z každého ze 40 až 60 jízd, se během sezóny vyplatí.
Dva detaily vozidla ovlivňují výběr nástroje více než jakékoli katalogové hodnocení. Prvním je přepravní výška: nástavby nápojů s bočním plněním a paluby zadních výklopných dveří jsou umístěny nad chodníkem, takže na výšce rámu a délce příďové desky záleží více než na údaji o celkové kapacitě. Druhým je půda za zadními dveřmi: obrubníky, popraskaný asfalt, štěrkové nájezdy, dokovací plechy a prahy chladiče o velikosti 1 až 2 palce jsou terénem, ve kterém se vaše kola skutečně setkávají.
Přizpůsobení manipulačního zařízení nákladu
Nápojové trase dominují tři typy náplní a každý z nich odměňuje jiný nástroj.
Kufry: ruční vozíky a skládací vozíky
V případě naskládaných případů zakrývá dvoukolový ruční vozík se svařovaným rámem, příďovou deskou o rozměru 12 až 14 a koly o průměru 8 až 10 palců dobře propojenou nohu od nákladního vozu ke dveřím. Tam, kde je náklad již naskládán v chladicím boxu nebo na paletě, se čtyřkolový skládací vozík pohybuje více na jednu cestu a mezi zastávkami se složí naplocho v poli. Trasy, které kombinují obojí, se často standardizují na konvertibilní jednotce, která přepíná mezi polohou dvou a čtyř kol, takže řidič veze jeden nástroj místo dvou.
Ruční vozíky, vozíky a elektrická přepravní zařízení Procházejte klecové vozíky, plošinové vozíky, elektrické vozíky a trakaře a porovnejte možnosti stohovaného nákladu, skládacího skladu a smíšených dodacích tras. Zobrazit produkt → Skládací vozík si vydobyl své místo prostřednictvím pantu. Zkontrolujte otočné čepy, vůli pouzdra a zda se plošina v otevřené poloze pevně zablokuje; tyto tři detaily rozhodují o tom, zda vozík po roce každodenního nakládání stále jede rovně.
Sudy: návěsy, nákladní vozy na sudy a ochranné vozíky
Plná půlhlaveň je nejtěžší jednotlivý předmět na trase a kutálí se, takže kontrola převyšuje kapacitu. Obvyklou odpovědí jsou zakřivené sudové vozíky s přidržovacím popruhem, nízkoprofilové plošinové vozíky a plotové vozíky. Čtyřkolový vozík s ochranným rámem je nejflexibilnější možností, když musí řidič přemístit dva až čtyři sudy a hromadu beden na jednu cestu přes nerovný pozemek.
Plotový valník pro přepravu materiálu oplocení Pro nerovné pozemky, kde záleží na kontrole, má tento valník ve stylu plotu zesílenou protiskluzovou podložku, uvazovací body a hydraulický jeřáb. Zobrazit produkt → Manipulace se soudky trestá i kola. Pneumatiky absorbují trhliny na vozovce a prahy, ale potřebují vzduchovou kontrolu a mohou být ploché uprostřed trasy; plná gumová nebo polyuretanová kola nikdy neklesnou, ale přenášejí každý náraz do soudku a ramen řidiče. Mnoho vozových parků rozděluje rozdíl tím, že ponechává pneumatická kola na vybavení sudů a pevná kola na vybavení kufrů.
Dlouhé běhy, rampy a pomoc s pohonem
Inscenace ze skladu do náklaďáku, prostranství na stadionech, festivalový areál a jakýkoli sklon nad zhruba pět procent mění matematiku. Tlačit 600 liber nahoru po rampě je práce pro dvě osoby s ručním zařízením a řízeným zastavením s poháněným zařízením. Bateriemi poháněné plošinové vozíky odstraňují tlak, ale přidávají rutinu nabíjení, takže dojezd a životnost baterie musí být specifikovány podle nejhoršího dne v týdnu, nikoli podle průměru.
Elektrický valník s dlouhou životností baterie Elektrický valník o výkonu 650 W s nosností 500 kg a dojezdem 30 km, omezující ruční tlačení na rampy a dlouhé přestavovací jízdy. Zobrazit produkt → Materiály, kola a problém koroze
Pivo je mírně kyselé a končí na místech, která nikdo neplánuje: uvnitř zálivu, na palubě vozíku, kolem vidlic a na konci dne na chladnější podlaze. Přidejte oplachovou vodu a vlhké pochozí plochy a měkká ocel bez řádné povrchové úpravy začne rezivět zevnitř ven. Zařízení, které vydrží pět let místo osmnácti měsíců, obvykle sdílí čtyři vlastnosti:
- Rám s práškovým nástřikem nebo žárově pozinkovaný rám s řeznými hranami a upravenými svarovými švy, nejen na pohledových plochách.
- Pozinkované nebo nerezové spojovací prvky, protože zrezivělé šrouby dělají dobrý vozík uvolněný.
- Utěsněná nebo stíněná ložiska koleček, takže oplachová voda nevyplaví mazivo.
- Vyměnitelné opotřebitelné díly, zejména kola, kolečka, příďové desky a popruhy.
Pokud porovnáváte vozík s ručním vozíkem pro stejnou zastávku, rozhodujícím faktorem jsou obvykle dveře a práh spíše než náklad, takže před standardizací stojí za přečtení krátké srovnání těchto dvou formátů: dolly versus ruční vozík .
Porovnání nástrojů pro manipulaci s nápoji
| Nástroj | Běžný rozsah zatížení | Funguje nejlépe na | Společné slabé místo |
|---|---|---|---|
| Dvoukolový ruční vozík | 300 až 600 lb | Obrubníky, schůdky, těsné dveře | Ohýbání nosní desky, prasklé pneumatiky |
| Čtyřkolový plošinový vozík | 500 až 1 000 lb | Doky, rovná dlažba, dlouhé uličky | Prahové hodnoty, štěrk, opotřebení koleček |
| Plot nebo ochranný vozík | 500 až 800 lb | Rampy, nerovné pozemky, venkovní akce | Vyšší prázdná hmotnost |
| Skládací vozík | 150 až 350 lb | Podlahy skladů, těsné zadní místnosti | Vůle pantu a otočného čepu |
| Elektrický valníkový vozík | 500 až 1 500 lb | Dlouhé etapové sjezdy a svahy | Dojezd baterie, rutina nabíjení |
Bezpečnost a skutečné náklady na nesprávný vozík
Zranění zad, ramen a rukou na nápojových cestách se téměř vždy vztahují ke stejnému okamžiku: těžký předmět zvednutý a zkroucený u dveří chladiče, zatímco řidič spěchá. Zařízení tuto expozici snižuje měřitelným způsobem. Udržujte výšku nákladu mezi kloubem a hrudníkem, na rampách spíše tlačte než tahejte, používejte dvě osoby nad zhruba 250 liber a určete vozík s minimálně dvojnásobným zatížením, kterým se každý den pohybuje. Brzdy na kolečkách stojí za malý příplatek, kdekoli kamion parkuje na svahu.
Údržba je druhou polovinou nákladové rovnice. Týdně kontrolujte ložiska kol, měsíčně šrouby nápravy a kontrolujte rámy, zda nemají praskliny kolem svaru na přední desce a na spoji rukojeti. Náhradní sada kol na kamionu stojí méně než jedno ztracené odpoledne.
Co uvést do specifikace nákupu
- Cílová nosnost je nastavena o 25 až 30 procent nad nejtěžší běžnou zátěž, nikoli nad průměrnou zátěž.
- Typ a průměr kola přizpůsobené skutečnému povrchu: pneumatické pro popraskané pozemky a prahy, pevné pro hladké podlahy a smývané plochy.
- Materiál rámu a povrchová úprava jsou explicitně uvedeny, včetně toho, jak jsou chráněny řezané hrany a spojovací prvky.
- Před objednáním flotilového množství byly rozměry a hmotnost jednotky posouzeny podle otvoru v poli.
- Dostupnost náhradních dílů pro kola, kolečka, přední desky a popruhy.
- Standardizace vozového parku na jednom nebo dvou formátech, takže řidiči, nikoli vozíky, se přizpůsobí každé zastávce.
- Jedna zkušební jednotka testovala dva týdny na nejtěžší trase před plnou objednávkou.
Většina vozových parků s nápoji nakonec koupí náklaďák od jednoho dodavatele a vozíky od druhého a v zátoce se objeví nesoulad: vozík, který je o dva palce vysoký, kola, která nemohou překročit práh, nebo rám, který druhou zimu zreziví. Nákup manipulační techniky od výrobce, který vyrábí také logistické vozíky, vozíky a průmyslové vozíky, udržuje specifikace na jednom místě. Naše vlastní kovovýroba běží na pozemku o rozloze 56 akrů s továrnou o rozloze 26 000 metrů čtverečních, vlastní vývojovou laboratoří a exportním záznamem, který zahrnuje zařízení pro nápoje dodávaná evropským zákazníkům, takže zakázkové kovové vozíky a vozíky lze dimenzovat na váš záliv a vaši trasu spíše než naopak.
Začněte se závažím, přepravní výškou a zemí mimo zadní dveře. Tyto tři skutečnosti vám řeknou, které vybavení nákladních vozů na rozvoz piva na trasu skutečně patří.
