Za podmínek vysokého zatížení, Kovové skládací vozíky Může se deformovat nebo selhat v důsledku koncentrace napětí, únavy materiálu nebo návrhových vad. Aby se těmto problémům zabránilo, je vyžadována optimalizace z více aspektů, jako je výběr materiálu, strukturální návrh, výrobní proces a údržba. Následuje podrobná analýza a řešení:
1.. Výběr materiálu a optimalizace síly
(1) Kovové materiály s vysokou pevností
Použití kovových materiálů s vysokou pevností (jako je hliníková slitina, nerezová ocel nebo uhlíková ocel s vysokou pevností) může výrazně zlepšit anti-deformační schopnost vozíku a výkonu nosnosti zatížení.
Hliníková slitina: Rezistence na lehkou hmotnost a korozi, vhodná pro scénáře s vysokými požadavky na přenositelnost.
Nerezová ocel: Má vynikající odolnost proti korozi a sílu, vhodný pro vlhké nebo zaprášené prostředí.
Uhlíková ocel s vysokou pevností: Poskytuje vyšší rigiditu a kapacitu nesoucí zátěž, ale pozornost by měla být věnována prevenci rzi.
(2) Kombinace kompozitního materiálu
Zavedení kompozitních materiálů (jako jsou plasty vyztužené z uhlíkových vláken) do klíčových částí (jako jsou rámové připojení nebo podpůrné body), může snížit hmotnost a zlepšit pevnost.
(3) Tepelné zpracování a posilování povrchu
Tepelné zpracování (jako je zhášení a temperování) kovových materiálů, aby se zlepšila jejich tvrdost a odolnost proti únavě.
Technologie posilování povrchu (jako je karburizace, nitriding nebo postřik keramického povlaku) může dále zvýšit odolnost proti opotřebení a odolnost proti tlaku klíčových složek.
2. optimalizace strukturálního návrhu
(1) Návrh žebra
Přidání žeber do rámu a panelu vozíku může účinně rozptýlit stres a zlepšit celkovou rigiditu.
Uspořádání žeber by měla být optimalizována podle rozložení napětí, aby se zabránilo nadměrné koncentraci nebo plýtvání materiálem.
(2) Přiměřené rozdělení zátěže
Zajistěte, aby zatížení bylo během konstrukce rovnoměrně rozloženo na strukturu rámce, aby se zabránilo deformaci způsobené lokálním přetížením.
Analýza konečných prvků (FEA) se používá k simulaci distribuce napětí za podmínek vysokého zatížení a optimalizaci strukturálního designu.
(3) Dvouvrstvý nebo vícevrstvý rám
U vozíků s vysokým požadavkem na zatížení lze přijmout dvouvrstvý nebo vícevrstvý design rámu pro zvýšení strukturální stability.
Spojení mezi rámečky by mělo být pevné a spolehlivé, aby se zabránilo uvolnění nebo skluzu.
(4) Posílení mechanismu skládání
Skládací mechanismus je slabým spojením vozíku a je náchylný k deformaci nebo selhání za podmínek vysokého zatížení.
Stabilita mechanismu skládání lze zlepšit přidáním uzamykacího zařízení (jako je upevnění pružiny nebo šroubu).
Část skládací závěsy může přijmout vícebodovou podpůrnou konstrukci, aby se snížila jednobodová síla.
3. Metoda připojení a výrobní proces
(1) svařování a nýtování
Svařovací bod by měl být co nejhorší a bez pórů, aby se zabránilo koncentraci stresu způsobené vadami svařování.
Nýtování nebo šroubování je flexibilnější než svařování a může poskytnout lepší smykový odpor při vysokém zatížení.
(2) Přesné obrábění
Přesnost obrábění klíčových komponent (jako jsou závěsy a nápravy) přímo ovlivňuje stabilitu celkové struktury.
Použijte technologii CNC obrábění nebo laserového řezu, abyste zajistili, že rozměry komponent jsou přesné a dobře sladěné.
(3) Anti-uvolňující design
Šrouby, ořechy a další konektory by měly přijmout anti-uvolňující design (jako jsou jarní podložky nebo matice pro sebezamykání), aby se zabránilo uvolnění v důsledku vibrací.
4. Optimalizace systému kola a podpory
(1) Materiál a struktura kol
Použití kol s vysokou pevností (jako je polyuretan nebo gumové pneumatiky) může zlepšit kapacitu a odolnost vůči zátěži.
Zvýšení počtu kol (jako je například konstrukce čtyř kol nebo šesti kol) nebo pomocí širokých kol může rozptýlit tlak pozemního pozemku a snížit dopad na rám.
(2) Typ ložiska
Ke zlepšení hladkosti a zatížení kol použijte vysoce kvalitní kuličková ložiska nebo ložiska jehly.
Pravidelně namažte ložiska, abyste snížili ztrátu tření.
(3) Distribuce těžiště
Konstrukce vozíku by měla zajistit, aby těžiště bylo umístěno mezi nápravami kol, aby nedošlo k převrácení nebo strukturálnímu selhání způsobenému posunem těžiště.
Za podmínek vysokého zatížení může být těžiště stabilizována přidáním dno nebo spodních desek.
5. Testování a ověření
(1) Test statického zatížení
Po dokončení návrhu je vozík podroben testu statického zatížení, aby se ověřila, zda jeho deformace při jmenovitém zatížení splňuje požadavky.
Během testu zaznamenejte změny napětí v klíčových částech a optimalizujte slabé odkazy.
(2) Test dynamické únavy
Simulujte dynamická zatížení ve scénářích skutečných použití (jako je opakované skládání, tlačení a vibrace) k vyhodnocení únavové životy vozíku.
Upravte metodu tloušťky materiálu nebo připojení podle výsledků testu.
(3) Extrémní test
Proveďte test přetížení a vyhodnoťte bezpečnostní okraj vozíku za extrémních podmínek.
Zajistěte, aby se vozík mohl při překročení jmenovitého zatížení stále udržovat určitý stupeň integrity.
6. Doporučení uživatele
(1) Vyvarujte se přetížení
Jasně označte jmenovité zatížení vozíku a vede uživatele, aby se zabránilo dlouhodobému přetížení.
Poskytněte doporučení distribuce zatížení, abyste se vyhnuli koncentraci těžkých objektů v jedné oblasti.
(2) Pravidelná kontrola a údržba
Pravidelně kontrolujte klíčové komponenty vozíku (jako je skládací mechanismus, kola a konektory) a včas nahraďte opotřebované nebo volné díly.
Vyčistěte povrch vozíku, aby se zabránilo korozi nebo akumulaci nečistot, která ovlivňuje strukturální sílu.
(3) Skladování a přeprava
Pokud se nepoužívá, skladujte vozík na suchém a větraném místě, abyste se vyhnuli dlouhodobému vystavení vlhkému prostředí.
Po skládání správně uložte, abyste zabránili trvalé deformaci způsobené mačknutím.
Za vysokých podmínek zatížení vyžaduje zabránění deformaci nebo strukturálním selhání kovových skládacích vozíků nebo strukturálního selhání komplexního zvážení výběru materiálu, strukturálního návrhu, výrobního procesu a použití a údržby. Optimalizací materiálů, posilovacích struktur, zlepšením metod připojení a prováděním přísného testování a ověření lze výrazně zlepšit zatížení a životnost vozíku. Kromě toho je správné použití a pravidelná údržba uživatele také důležitými faktory při zajišťování dlouhodobého a stabilního provozu vozíku.
